第450章 周六升级

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8月29日周四，车队齐聚蒙扎，准备着意塔利大奖赛。

因为蒙扎赛道进行了全新改造，所以走赛道的时候维斯塔潘也来了。

这家伙倒是看起来没什么压力的样子，还是一身牛皮，和佩雷兹在那里说些什么事情。

吴轼和勒克莱尔共同骑行在赛道上。

「1号、2号弯的入弯角度不同了。」吴轼目测后说道。

「这个路肩可以随便压上，不过还是要小心外侧的砂石。」勒克莱尔点点头，笑着说道。

他还留着小胡子，看起来真是瞬间成了三十岁的帅大叔了，虽然也确实快到三十岁了o

两人和工程师们继续在赛道上观察。

3号弯基本上没有变化，但3号、4号两个连续弯进行了修改。

不知道是想到了什么，一旁的乔纳森忽然开口说道：「vredellroggi，1998年的意塔利大奖赛，舒马赫发车失误，掉到第三位。

「第16圈时他藉助库特哈德爆缸产生的烟雾飞快追击哈基宁，并在这里走外线内切超越了这位芬兰人。」

吴轼挠挠头，这已经追溯到他出生的那年了啊。

「而在这里还有个故事，1961年时车手沃尔夫冈&183;冯&183;特里普斯在这里和吉姆克拉克碰撞，最后冲向赛道边，导致15名观众丧生。」

乔纳森继续说着：「后来特里普斯的父亲为了纪念他，在德国修建了一条以他命名的卡丁车赛道。

「然后这位父亲找了个名叫罗夫的人来看管赛道。

「1969年，罗夫的大儿子出生了，他的名字叫麦可，姓氏则是舒马赫。」

吴轼和勒克莱尔都点点头，两人对于这件事情都是知晓的。

吴轼以前跟着乔斯跑动的时候，也会偶尔与舒马赫碰到。

长辈们就是喜欢在小辈们面前讲讲当年的事情。

说完这些，乔纳森不再说话。

吴轼也望着vredellroggi弯停留了片刻。

舒马赫、ii，法拉利最后两位世界冠军，他能成为继这两个名字之后的人吗？

几人继续「压马路」，6、7弯这里没什么好说的。

而8、9、10三个弯的重要性则很大了。

随着阿斯卡里弯（8、9、10弯）那高耸带有排水槽的路肩替换为了平坦的现代化路肩，这里的路线将彻底发生改变。

以往经过这里是尽量以更高的弯速保持在赛道上，而现在则可以利用路肩更快摆正赛车开始加速。

吴轼估计弯速降低10p就能换来更快的出弯速度，这非常值得。

「可惜了，弯道的技术性下降了很多。」吴轼叹了口气。

之前的阿斯卡里弯是一种典型的需要车手以「手术刀般精准」操作处理的弯道—

蒙扎赛道老派的设计中香肠路肩闻名于车迷，但对于车手来说，香肠路肩和赛道之间的狭长排水槽更为重要。

谁能够利

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