第354章 鹘翼隼船 庆历泗年春
问道:“一艘隼船造价多少,工期多长?”
小九低声道:“一艘五百两,至少要一个半月。”
无论价格还是工期都又高又长,这也是没办法的事情,毕竟是个新技术。
鹘翼和悬臂梁看着简单,但在强度和重量间取舍很难,要用大量的熟铁件,造起来费工费事。林浅豪爽地挥手道:“先定二十艘,给船厂练练手。”
随行的海军部官员立马掏出本子记录。
林浅随口道:“隼船造得不错,若是军舰技术有所突破就更好了。”
小九保证道:“船厂同仁一定会加倍努力!”
白清道:“倒也不算全无突破,与鄱阳湖水战时比,烛龙号已全都更换重型火炮了。”
林浅看向小九。
小九忙道:“没错,现在烛龙号上层炮甲板换上了二十六门十八磅炮,下层炮甲板是二十六门二十四磅炮。”
这算是恢复了烛龙号的设计火力强度,二十四磅炮几乎已是这时代岸防炮的火力标准了,直接搬到船上,还一口气放了二十六门,想必一波轮射威力会非常惊人。
当然二十四磅炮的重量和后坐力也非常惊人,烛龙号只有其原型阿伽门农号的外形,可没有阿伽门农号的结构强度,不知道能不能消受得了重型火炮。
林浅道:“海试过了吗?”
小九道:“试过了,完全撑得住。对了,还有六艘四级舰也全都完成了船底包铜,以及加装避雷针。”四级舰因为是量产的,其设计冗余非常低,装备二十五门十二磅炮和二十五门十八磅炮,没有任何火力提升空间,但是船底包铜和避雷针也是战斗力。
若是与荷兰人交战时也恰好赶上雷雨,说不定靠“渡雷劫”的表演,能直接把荷兰舰队吓得溃散。林浅心算片刻,目前大夏有四级舰八艘,五级舰三艘,六级舰十一艘,再加上一艘烛龙号,总共有二十三艘船能组成战列线。
舰船总数,肯定是远远不如荷兰人。
但荷兰东印度公司本质还是个商业公司,其船只基本是亚哈特船这样的武装商船。
若论五级舰以上的战列舰吨位,林浅还是有自信压过荷兰人一头。
毕竟从1633年的料罗海战来看,荷兰人出动的战舰也就十二艘,除旗舰外也都是亚哈特船,总吨位被如今的大夏海军碾压。
而林浅上一次得到荷兰人的军事情报,还是向英国人维克托推销红茶的那次。
当时维克托说,受科恩身死的刺激,荷兰从本土派了九艘大盖伦战舰支援巴达维亚,这是荷兰东印度公司历史上最大规模的增兵。
即使算上这次增兵,想来其战舰数量,也就在二十到三十艘上下,总吨位最多和林浅打个平手。想到此处,林浅想起刚刚被打断的话题,看向何赛道:“对了,你还没说荷兰人的军力。”何赛恍然道:“是了,自王上吩咐我搜集荷兰人的情报,我便派人探查荷兰水手,还问过去巨港贸易的商人,还找西班牙人船长核实过。另外,还有……”
林浅打断道:“先说数据,再讨论你消息的真伪。”
何赛颇有戏剧效果的停顿许久,然后道:“巴达维亚的各色战舰,约有五十艘上下。
另外,还有能参战的武装商船四
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