山口只是一个以现代印度版图看待，才算是一个重大问题呢。

开伯尔山口是兴都库什山脉最大和最重要的山口这里是南亚与西亚、中亚的最重要通道，全长五十三公里。其实以古代印度有数的几个大帝国角度来看，开伯尔山口当地，并不是一个山海关之类的地方，更像是一个潼关。

阿富汗、巴基斯坦和北印度才是一个国家，南印度长期都不在这个国家的版图当中。

对于北印度来说，开伯尔山口为什么要重兵防御呢，它只不过是国家腹地的一个关口而已。

「长官，是我的思维出现了问题。」格斯海姆开口道歉，他考虑问题的时候仍然避免不了欧洲中心论的思维当中。

「在非洲长期居住的话，你的思维会改变的。」科曼笑呵呵的摆手，好像有一些日本移民在东北时间长了，都想要用溥仪代替日本天皇。虽然这样日本人不会太多，但确实存在过。

非洲的欧洲移民和本国人，时间长了也会产生隔阂，在阿尔及利亚战争末期，就几乎怎么都尿不到一个壶里，这种事还是要想想办法才行。

科曼其实已经想过办法了，就是用地中海罗马史观，让法国人改变思维全放在欧洲上面，多看一看地中海对面的非洲，只不过这个时间至少要十年才能见效，等待新史观的学生成年，才知道到底有没有效果。

像是格斯海姆这种人就没办法了，成年人只能先凑合著用。

法国和义大利这一次的合作的石油开采，很快就给利比亚带来了立竿见影的效果。

总人口都不到一百万，欧洲国家的石油公司进驻，带来的资金对于这种人口基数来说确实是太多了，几乎在一瞬间，放牧填不饱肚子的利比亚人，就感受到了现代社会的气息，首先是电力，正在以惊人的速度改善。

列宁曾经把什么叫社会主义，简单概括为楼上楼下电灯电话的电气化社会，这也由此可见现代社会当中最重要的就是电，有电了就是现代社会。

伊德里斯一世首先就感受到了这种冲击，曾经的帝国主义列强，这一次把枪炮换成了机械，一样的气势磅礴，甚至更加磅礴。

大量的汽车从港口，以及连同阿尔及利亚的铁路上进入的黎波里，数量前所未有的大，给了利比亚巨大的冲击。

围绕著伊德里斯一世身边的外国顾问，已经将现代化的画卷在伊德里斯一世面前展开，其中一个让他最为重视的问题，是一条连同东西部沿海铁路。

利比亚是一个新的政治实体，这个国家由三个部分组成，首都定在的黎波里也是为了内部平衡。

东西部之间的平衡问题必然是这个国家内部最大的问题，作为国王的伊德里斯一世，几乎马上就被这条的黎波里到班加西的铁路计划所打动。

不过很显然，利比亚本身肯定没有这个能力修铁路，但凡利比亚之前有些价值，根本轮不到义大利那个穷光蛋帝国主义捡漏。

所以这条承载著凝结利比亚这个新生国家团结的铁路，仍然要指望外国人。

伊德里斯一世眼中的外国人之一，科曼很快就得知了这个国王的奇观。

他确实是这么想的，伊德里斯一世目的不难猜测，这当然是一个政治工程。

就和法国现在

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