科曼做了透明信息的搬运工，就等于给这些军人一个选择题，要么去骗过去断子绝孙，等著反攻成功。要么被移交给新政府。

他觉得这个选择题还是不难做的，绝大多数军人只是各为其主，也谈不上什么不可挽回的罪行，少部分仍然想要忠于常公，那就让他们自己去。

至于伪造还没有颁发的命令，这要分怎么看，法国作为一个自由平等博爱的国家，这怎么能叫欺骗呢？

德拉贡上将把处理原则包含了假传军令的内容，如果电报发送给了西贡方面，科曼也松了一口气，挽救了近三万人的命运，良心天杆又多了三万名额，等价交换的筹码又多了。

刚刚办完这件事，马丁就给科曼打电话，说是雷诺的工程师接受了新设置要求的卡车，也就是科曼给的解放141设计图，邀请科曼去看慢。

雷诺汽车在战后已经被法国政府国有化，所以科曼代表阿尔及尔法军，对话的是一个国企。

都是为了法国服务，交流起来就简单的多，科曼要求使用米其林子午线轮胎的要求，也到了雷诺管理层的认可。

不过科曼还是修正了一些错误，因为记忆过于遥远，当他真的看到现在卡车轮胎的尺寸之后，修改成了九百的轮胎，而不是原来的轮胎。

「如果能够有样车的话，相信不久之后阿尔及尔司令部就会下达采购清单。」科曼和雷诺的工程师谈好之后，走在雷诺厂房外面的开阔地，对陪著一起过来的地头蛇马丁道，「我感觉这会成为一个拳头产品。

「最适合北非的山地了。」马丁点头赞同道，他这么说是因为雷诺的工程师也给出了高度评价。

「这倒不一定。」科曼对此有所保留，适合北非的没准是皮卡，只不过皮卡不适合所有国家。

皮卡这种东西在相对地广人稀，基础设施比较一般的资源国倒是很受欢迎，包括美国、澳大利亚、巴西、中东和北非。

其中中东国家还比较特殊，皮卡只是中东土豪喜欢车辆的一种，那些头顶一块布的土豪就没有不喜欢的车型。

但皮卡其实也有竞品，在基础设施比较好，人口众多的国家，微型面包车就是皮卡的竞品，在东方大国五菱就是皮卡的生态位。

两人聊了一会，谈及了这两天轰轰烈烈的访问莫斯科，不提不行，都输学泛滥了。

「这个国家已经表现出来了明显的侵略性，海外省都有华人，是不是有风险。」马丁也知道了越南北方三万残兵的事，世界报都报导了，东方大国的新政府对法国进行了外交恐吓。

「人和人不一样，就像是拿破仑时期的法国人，和路易十八时期的法国人精神层面完全不同。」科曼不得不再次证明自己肯定没错，「只要我们能够解决就业问题，就不会有什么威胁。其实我觉得，华人还挺适合市政服务的。」

不过科曼指的仅仅是海外华人，而不是东方大国境内的华人。

解放之后的华人，潜意识当中对作威作福极其敏感，哪怕一个人做的是服务业，但潜意识当中仍然认为自己是一个工人，同顾客之间是平等的。

尤其是保姆这个行业，很多保姆来到雇主的家，时间长了很容易把自己当做是这个家庭平等的一份子。

雇

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