几家主流媒体信箱里。

二月下旬，韩国《中央日报》第三版刊登了一篇分析文章。标题是黑体加粗，占了三栏：

《倭国扫雷艇驶向波斯湾：战后首次军事突破》

文章末尾配了一张照片，倭国海上自卫队扫雷艇的旧照，船身雪白，吃水线干净。

但那艘船停泊在港口阴影里，斜阳把船首的棱角拉得又长又利，怎么看，都像一把刀。

赵振国坐在京城的办公室里，把两份报纸并排摊在桌上。

左边是倭国《朝日新闻》的国会报道，密密麻麻的铅字里夹着一幅议员争吵的速写插画；右边是韩国《中央日报》的标题，黑体字在台灯下泛着油墨的光。

小看舆论的力量，可是要跌跟头的。

——

安德森拍到的珍贵影像，到京城了。

京郊航空研究所。

一间朝北的会议室被临时腾了出来。

长桌两侧坐了四个人，总工程师老周、赵振国、周振邦，以及王新文。

王新文是最后到的，脱下外套搭在椅背上，袖口还带着停机坪上航空煤油和冷风混合的气味。他在位置上坐下，没有寒暄，目光直接落在桌面。

周振邦将几张照片平铺在会议桌上。

老周俯下身，放大镜几乎贴上纸面。

第一张照片，四十秒。

第二张，放大镜沿着锯齿边缘来回移动了三遍。老周的呼吸在这三遍里变慢了半拍。

然后他抬起头，眼神像被什么烫了一下。

“这，这你们从哪儿弄到的？”

不过老周显然也并不在意赵振国和周振邦的回答，他只顾着痴迷地看着照片。

王新文起身绕到老周身后，俯身凑近照片，食指悬空划过锯齿边缘，没有触碰纸面。

“锯齿间距，目测约十二厘米。如果俯冲攻击时攻角拉到二十度，气流在这里会产生涡流。”

“图9-11显示进气口格栅锯齿边缘后掠约三十度，作用为降低前向雷达散射截面。这个角度——比咱们模型里的理想值差了四度。”

王新文猛地抬眼：“差了四度？”

“他们做了工程折中。牺牲了一点前向隐身，换来了进气道附面层分离效率的提升。”老周解释道。

“图3-7的机腹弹舱缝隙，”老周继续翻着照片，“涂层烧蚀呈不规则网状裂纹。推断高温尾流加速老化，重涂间隔约为飞行小时数的二十分之一。”

“二十分之一……”王新文低声重复，声音顿了一下，“那意味着出动率比我们估计的要低。一张照片里藏的是一整套后勤周期的密码。”

老周直起身，双手撑在桌沿，盯着照片又入神地看了起来，喃喃自语道：

“有了这个，我们下一代隐身飞机，不用再在黑暗里摸石头了。”

周振邦始终坐在长桌正中的位置，偶尔在笔记本上记几个字，不插话。

直到讨论间歇，他才抬头看了赵振国一眼，那一眼的意思是：东西确实够硬。

老周捏着放大镜说，“图12的座舱盖侧缘，暗色镀膜反光率极低。初步判定为金属氧化物蒸镀工艺。国内复现的话，需要先解决基底

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