俞兴放下话筒，一路打着招呼，他今天中午就是招待好宾客，再敬敬酒的表示感谢。

宁德时代的曾玉群和俞总刚寒暄两句，见他要走，连忙拽住胳膊，低声询问：「反馈怎幺样？」

「还不错。」俞兴的回答没变，但多了一句和领导交流不同的话，「我觉得今年是能和你砍砍价的。」

销量上去了，供应链就要打折扣。

曾玉群听到砍价，不仅不生气，反而露出笑容，只有终端市场能打开，宁德电池的销量才能跟着上去。

他巴不得碳硅集团按照供应链惯例来拿到更多的折扣。

曾玉群瞧着俞总的背影，心里又在琢磨如何推进碳硅集团和三元锂的合作。

比亚迪的王川福同样和俞总多聊了两句，问的是同样的问题，得到的是相似的答案，而他心里想的则是自家的「唐」，今天这幺瞧着「九州」的上市，忽然有种对决策的反思。

「唐」或许不应该油改电。

以及，「唐」是能够进一步推进品质的。

虽然目标群体不一样，但按照现在的价格，一个落地2898万，去掉小定的现金优惠，可以做到2868万，而一个则是落地244万，两相对比，反而觉得前者更有性价比。

王川福觉得自己都有这样的感受，恐怕终端用户的感受会更强烈，既然这样，6月正式全面销售，或许在价格上还得再让一让。

之前比亚迪在百晓生上被曝光，他情绪上没有太多的波动，但今天即便不清楚碳硅集团的终端反馈，心里的情绪反而复杂起来。

这个俞兴，真是要交个朋友……

俞兴一路走过来，一路笑聊过来。

还没等他到浙商这桌，马伝已经起身欢迎，语气略显夸张的说道：「来来来，欢迎我们的新能源大王莅临本桌指导，可以可以，俞总造车有一手啊。」

俞兴哈哈大笑，同马伝握手，问道：「那你买了吗？」

蔡崇信摇摇手机：「我定了两辆，算他一辆。」

俞兴又和蔡崇信握手，表示感谢。

这时，一桌的知名浙商都纷纷出声，每个人也是至少定了一台。

俞兴自是连声感谢，又提了杯酒，其乐融融的一饮而尽。

「俞总，你这个车是真行啊，我在下面都很心动，不过，我有个问题，纯粹外行的问题哈。」马伝饶有兴趣的问道，「我看这个『九州』用了很多配置来提高竞争力，为什幺那些燃油的二三线品牌不搞很多配置来提升竞争力呢？」

俞兴明白马伝的意思，『九州』的丰富配置是彻底把能给的都给了，而一个新成立的车企都能这样，那些成立很多年的传统车企按理说也是可以的。

他笑道：「bba的量大，供应链拿到的折扣比二线多，博世收宝马的专利费是100块，收沃尔沃就得120，二线的利润空间本就低，自己也得有高低配的分级，而且，油车的动力总成得占3成的成本，他们都得先保障发动机和变速箱那些核心投入，剩下的配置资金就分少了，我们的电气化集成要好一些，最主要的是，有补贴。」

电子电气架构的集成会加大优势，但首款「九州」是靠补贴撑着的。

一旦规模

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