气里带着一种孩子看到新奇事物时的兴奋，“那种大船，能开到这里来吗？”

陈志远顺着她手指的方向看去，笑着点头。

“当然可以。这条航道是长江口南支的主航道，常年维护水深在十米以上。万吨级的货轮每天都从这里经过。”

皋月的眼睛亮了一下。她收回手指，双手背在身后，仰着头看向陈志远。

“那我家的游艇也能开到这里咯？”

陈志远愣了一下。“游艇？”

远藤从后方走上来，适时地接过话头。

“陈局长，不好意思。”远藤微微欠身，语气中带着一丝无奈，“大小姐最近有一个……比较任性的想法。”

他推了一下鼻梁上的金丝眼镜。

“集团正在为大小姐定制一艘远洋超级游艇。新船的设计吃水深度较大，普通的游艇码头无法停靠。大小姐一直希望能在自己的工厂旁边，建一座专属的私人码头。”

远藤看着陈志远，语气诚恳。

“说来惭愧。如果我们最终选定这块地作为园区用地，大小姐很可能会要求我们自行出资，在岸线前方浇筑一座深水混凝土码头，并对前沿航道进行一定程度的清淤疏浚。以确保她的游艇在任何潮位条件下都能安全靠泊。”

远藤合上笔记本，双手放在身前。

“这部分水工基建的费用，自然由西园寺集团全额承担。只是需要贵方在水域使用权与航道施工许可方面，给予相应的行政审批支持。”

陈志远听着翻译的转述，脸上的表情从惊讶变为若有所思，最后定格在一种恰到好处的为难上。

他转过头，与站在身后的刘副主任交换了一个极其短暂的眼神。

刘副主任的眉毛几乎不可察觉地挑了一下。

深水码头。自费建设。清淤疏浚。

这位千金大小姐为了停一艘游艇，要自掏腰包在这片荒滩上修建一座——按照远藤描述的吃水深度来推算——至少能够停靠两万吨级以上船舶的重载泊位。

而这座码头一旦建成，外高桥深水港的第一个商用泊位，就等于由外资替国家垫付了全部的水工基建成本。

这又又又是一笔政绩。

陈志远在心里飞速地过了一遍利弊。

水域使用权——可以批。反正那片江面现在除了野生芦苇和过路的货轮，什么都没有。批给日资独占使用，不影响任何现有的航运秩序。

航道清淤许可——需要走交通部港务局的审批。但如果市里出面协调，以“外商投资配套基建”的名义报上去，通过的概率极大。毕竟清淤的钱是日本人出，疏浚完的航道深度改善是永久性的，将来整个外高桥港区都能受益。

唯一需要确认的，是这笔“游艇码头”的建设规模，到底会大到什么程度。

“远藤先生。”陈志远斟酌着措辞，“大小姐的这艘游艇，大概有多大？我需要一个大致的尺寸概念，才好向港务部门报批水域面积。”

远藤看了皋月一眼。

皋月正蹲在土堤边缘，用拍立得对准脚下一丛被风吹得东倒西歪的芦苇拍照。她似乎对这段技术性的对话毫无兴趣。

“目前还在设计阶段。”远藤转回头，“

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