但dr带来的效应并没有让吴轼有更好的机会发起对诺里斯的进攻。

两人的秒差还是太大，现在诺里斯的轮胎也非常好，在高速弯中能够拉开非常多的距离。

跟了一圈之后，吴轼也被甩出了1秒区，默默开始巡航。

在前三名之间失去了斗争之后，梅奔的内斗开始了。

老汉利用dr加速，并在3号弯强插了拉塞尔的内线。

一次进攻即得手，但拉塞尔反手在4号弯用同样的方法重新夺回了位置。

两辆梅奔互相缠斗，导致他们被第一阵营的三辆赛车拉开了距离。

而随着梅奔内斗结束，赛场上重新回到了各自巡航。

坐在观众席上的车迷顶着烈日，听着不断咆哮而过的引擎，看着一辆又一辆赛车闪过眼前。

因为赛场的嘈杂声音，广播中的解说其实听得不是很清晰，不过不少车迷依然在通过手机看直播的方式了解赛场情况。

第7圈，皮亚斯特里准备进攻汉密尔顿，但是进攻无效。

在比赛越发少轮对轮对战的时候，大卫依然在用他热情饱满的声音解说比赛o

「&183;维斯塔潘现在领先兰多&183;诺里斯39秒，这位英国人跟不上荷兰人！

「他不仅没法立即展开对荷兰人的复仇，反而要做好承担身后世界冠军的怒火！

「噢！凯文和丹尼尔进站换上了硬胎，他们是赛场上最早进站的。

「我不得不再说一遍，这次比赛推荐的是二停，对于前排的驾驶者来说，他们拉不开距离，所以进站策略就至关重要了！」

维斯塔潘还在持续拉开和诺里斯的距离。

吴轼这边的法拉利也没有进入舒适的中载油区间，所以虽然能够在诺里斯后面吊着，可是就是没法超过去。

但他没有丝毫急躁，一边感知着轮胎的情况，一边利用乔纳森告知的赛道情况分析战术。

法拉利策略组昨天的事情让他意识到，如果不能够足够主动，很多时候就会被自己人打个措手不及。

拉文的经验还是不够丰富，而法拉利策略组这些老东西，不说也罢。

第16圈，倒数的勒克莱尔进站换胎，开始他的第二个。

而前排这边，直到第21圈才拉开一停序幕。

此时维斯塔潘领先。

诺里斯（+5928）

吴轼（+711）

拉塞尔（+10703）

皮亚斯特里（+17454）

汉密尔顿（+19813）

佩雷兹（+26616）

换胎从汉密尔顿、佩雷兹开始。

随着这两人进站换胎，第22圈，吴轼、拉塞尔同样进站换胎。

前者硬胎、后者继续中性胎。

在吴轼进站后，维斯塔潘和诺里斯同样没有犹豫，第23圈进站换胎，都是硬胎。

皮亚斯特里短暂占据了榜首，不过多跑了两圈后，他也进站了，选择硬胎。

前排车手完全一停之后，各自的圈速也立即上升了一个层级。

从1分11秒的水平来到了1分09秒。

不

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