吴轼笑着回应自己的车组伙伴，然后走到最前面搭好的棚子进行最后的赛前程序。

临近比赛的时候，车手们几乎不会交流，吴轼一脸轻松的样子。

维斯塔潘面无表情，勒克莱尔带着点笑容，佩雷兹也是红牛式严肃。

国歌奏罢，各位车手重回赛车。

可就在比赛马上要开始的最后关头，红牛的技师忽然跑前跑后，开始对维斯塔潘的赛车进行调整。

谁也不知道维斯塔潘那边出了什幺情况。

倒是赛恩斯这边，很快有一名技师飞快从库房里拿了一个方向盘出来，替换原本的方向盘。

而阿隆索的手也值得注意，似乎是因为昨天被划伤了，所以缠着绷带。

很快，临近比赛时间，所有赛车都安装好轮胎，撤下千斤顶，技师们也将各种设备拖到了赛道两侧。

乔纳森给吴轼播报各位车手使用的轮胎。

「大家都是黄胎，排位靠后的赛恩斯、阿隆索等人用的白胎。」

吴轼略微记了下会威胁到自己位置的赛恩斯的轮胎。

赛恩斯选用白胎想必是为了第一个stt跑多一点，以此来应对他们前面这批黄胎起步的车手。

嘀！

指示灯亮起双绿，勒克莱尔启动赛车，带领车阵开始暖胎圈。

吴轼暖胎的时候非常大面积的左右画龙，以此来确定每个位置的抓地力情况。

当然，他最关注的就是起步后的路面以及1、2号弯位置的抓地力情况。

在上午的赛前会议中，梅奔的数据师们分析过佩雷兹的长距离圈速，认为吴轼如果能够在开局超越他，那幺佩雷兹将很难超回吴轼。

完成暖胎圈后，59号梅奔前轮压在发车格黄线靠前的位置停了下来。

当吴轼停好的时候，佩雷兹立即转头看了下那辆梅奔的车头。

可惜视角太差，不管是转头还是看后视镜都不太清楚。

面对吴轼，没有人能够毫无波澜。

随着一辆辆f1陆续就位，各车队的赛道工程师也在提醒各自的车手比赛即将开始。

当五盏红灯亮起后熄灭，2022赛季澳大利亚大奖赛正式开始！

勒克莱尔的起步平凡，不得不早早就开始往右压车阻拦维斯塔潘。

可维斯塔潘立即往左并线，想要找机会超过去，勒克莱尔立马又变线回到左侧！

左右画龙之下终于是挡住了维斯塔潘！

第三起步的佩雷兹原本在勒克莱尔向右的时候也准备往右，结果看到前方留下的空位就没有跟着往右。

只是他想不到维斯塔潘很快就向左打过来，将他前排的空间完全遮挡！

这一来一回，赛车就已经来到了大直道的末端，没办法再变线了。

佩雷兹只得跟在维斯塔潘身后从外线入弯。

他忽然觉得有股子心悸感，眨眼间，一辆亮银色的赛车就来到了他的身侧！

他竟然忘了右侧起步的吴轼！

不过也怪不了他，主要是勒克莱尔和维斯塔潘在前面画龙，他没法立即做出有效决策。

在看到那抹亮银色挤上来的时候，佩雷兹就知道位置

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