因为斯托罗尔的事故一度上升到积分区，结果因为重启比赛时的不安全释放和马泽平擦碰而被罚时10秒。

然后阿罗提前预演了一把罚时都罚不明白的操作，似乎准备等kii走后把这个动作贯彻到下一个倒霉蛋身上。

kii採访的时候倒是冷静，重复了一遍比赛时的tr：“每当有些起色的时候我都会倒霉。”

在车队积分榜上，梅奔领先红牛32分，这源於佩雷兹没有跟上节奏，所以红牛队內马尔科对佩雷兹似乎颇有微词。

第三名的迈凯伦稳定拉开了法拉利22分，初步展现出了不错的赛车性能。

当然，这也离不开诺里斯的稳定拿分，他往往是两大车队外最快的那名车手。

不少评论家都认为，一旦有量冠军车，诺里斯就是下一个wdc。

有些人不禁感慨，95后车手里的天才少年真不少。

赛季第12站比利时大奖赛將在8月29日举办，这期间有整整28天时间。

每支车队都將有强制14天的休假期，不过显然，这个时间不会是在匈牙利大奖赛一结束就开始的。

所以吴軾仍然回到了布莱克利的总部参与工作，好在开模擬器並没有真正坐在车里那么累。

依靠匈牙利大奖赛收集来的参数，模擬器还在不断调整。

工作几日后，梅奔宣布开始假期，吴軾回到了意塔利，和放暑假的露易丝一起去摩纳哥度假了。

期间蹭了下kii的游艇，在冰箱里没有发现梦龙令吴軾颇为可惜。

然后他又蹭了本地人勒克莱尔一顿饭。

在摩纳哥玩了三天，吴軾和乐扣一起去了法国，看了看比安奇这边的青训小伙子们。

吴軾和勒克莱尔齐齐到来令这群玩卡丁车的小伙子异常开心。

里面不少都是从小就开始看吴軾夺冠的，看向吴軾时那眼神不要太亮。

而季晨相较於四年前也已经成熟，年龄也足以参加cik—fia的卡丁车赛事。

等他在okj组別中再跑两年，就可以参加ok组的kf、kz系列，正式准备衝击卡丁车的王冠了。

“小伙子表现不错，我认为培养下去还是有希望参加方程式的。”比安奇评价道。

“这个我不强求，他愿意才是最重要的，他家里支持也是很重要的。”

吴軾点点头，季晨的天赋算不错的，但远远没有那么顶尖。

事实上，顶尖天才並非年年都有，伯尼当年吹嘘f1年年都有天才不过是老不羞的隨口就来罢了。

“唉，真不知道你是从哪里冒出来的怪物，我跟季平时也会聊天，知道你们那里想要跑卡丁车都很难，无法想像你是怎么一来到欧洲就能碾压別人的。”比安奇笑道。

“哈哈，可能我天生比较喜欢开车吧。”吴軾笑道。

季晨还是和几年前那样靦腆，但是已经掌握了英语和法语，可以主动同自己的技师沟通了。

这点非常重要，是车手除了技术外最重要的素质。

季晨的母亲也在国外陪了自己的儿子四年多。

这无疑是非常巨大的风险，人生地不熟，母亲独自带著儿子。

季晨的

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