投诉。

说简单点，就是认为fo发布的规定给欧洲车队带来了额外的优势。

这影响了比赛的公平竞争。

他们主要针对的是授予红牛、梅赛德斯、法拉利、迈凯轮和威廉姆斯的额外收入。

说到底，两支车队想要更合理、更多的分成。

这无可厚非，可欧盟那边需要审查，f1对此也没啥表示。

红牛这边也是一大堆事，对雷诺引擎的不满是每个周间他们必然提到的事情。

事实上，随着2016赛季的迫近，他们确实需要确定好下一款引擎了。

可法拉利不愿意培养竞争对手。

而梅奔？他们也断然拒绝了和红牛合作。

吃了两家闭门羹，纽维直接说道：

“我们可能被迫离开f1，因为梅赛德斯和法拉利拒绝向我们提供他们的发动机。

“这纯粹就是担心我们会用他们自己的引擎击败他们。”

随即引来不少媒体表示纽维就是纯纯吹牛逼。

总而言之，围场的混乱依然持续，也不知道还要持续多久。

f1自己也没闲着，内部同样搞事。

伯尼&183;埃克莱斯顿暗示，f1的大股东投资基金 cvc capital partners可以出售其 355的股份。

但伯尼&183;埃克莱斯顿没有透露买家。

不过这难不倒记者们。

他们虽然不能将买家全部能挖出来，却至少是挖出了个阿联酋的基金卡塔尔体育投资公司。

2015年，也是f1的多事之秋啊！

前半赛季一堆人表示f1不好看了，f1面临着收视率大幅下降的危机。

不少媒体都表示这是项昂贵且没有看点的竞技。

事实上，要不是吴轼搅局，今年确实会演变成这样的结果。

梅奔将几乎拿到所有杆位和胜利，没有任何多余的积分给到其余车队。

可现在，梅奔却还不得不为了刘易斯&183;汉密尔顿的冠军而头疼。

吃瓜群众们乐于见到梅奔吃败仗，即使这种心理远不如几年后，可至少今年就已经有了。

在10月11日的俄罗斯大奖赛到来前，雷诺发布了一份股权意向书，让路特斯免于债务清算。

这使得伦敦高等法院同意暂缓十周执行清算，等待雷诺收购路特斯。

同时，巴顿和头哥也确认了明年将继续在迈凯伦效力。

马诺也放出了好消息，明年他们将成为梅奔的客户车队。

而美国人亚历山大将缺席俄罗斯大奖赛。

这家伙去参加gp2锦标赛的最后一场了。

紧锣密鼓中，俄罗斯大奖赛到来。

吴轼在周三就前往俄罗斯，来到了索契赛道。

这条赛道去年才投入使用，整条赛道穿梭于14年索契冬奥会的场馆中。

周围是黑海海岸和高加索山脉，风景非常不错——

不过这也带来了个副作用，那就是赛道维护成本很高。

不停吹向赛道的黑海海风，加速了赛道的老化。

因此为了维持

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