态调整。」

飞船底部的四台发动机立即调整上升角度。

月球自转周期长达273天，基本可以忽略不计，但云鲲2b需要在上升过程中逐步调整轨道倾角，方便与归澜一号的轨道面重合。

归澜一号目前运行在一条高度100公里、倾角43度的近圆轨道上。

这个倾角是经过精密计算的，既能覆盖月球大部分科研价值区域，又便于与地星方向的通讯窗口对齐。

「高度5000米，速度800米每秒。」

「准备关闭两台发动机，进入巡航模式。」

云鲲2b的四台发动机采用「2+2」模式，前两台负责主推力，后两台负责姿态微调和备份。

进入巡航阶段后，关闭两台发动机可以节省燃料，为后续的轨道机动留出余量。

「高度15公里，一级关机程序完成。」

两台发动机熄火，飞船依靠惯性继续上升。此时的速度已经达到12公里每秒，按照抛物线轨迹，它将在距离月面约80公里的高度达到近月点。

画面中，月球表面开始呈现出明显的弧度。环形山、月海、射纹系统交织成一幅壮丽的灰白色画卷。

「东方红，太阳升————」

王战军眼眶一红，低声哼唱起来。

少年时，他曾亲历东方红一号发射的时刻。

如今亲眼见证属于华人的飞船从月球归来，心中不由得百感交集，激动难抑。

老陈也没好到哪里去，探着头，跟个王八似的，脑袋都快塞进电视里了。

「高度50公里，速度15公里每秒。」

「准备进行第一次轨道调整。」

守在琼州指挥中心的林茂业，有条不紊地下达操作指令。

剩余的两台发动机再次点火，但这次不是为了加速，而是侧向推进。

飞船开始偏转，轨道倾角从最初的0度逐渐向43度靠拢。

这个过程要求极高的精度，在地星轨道上，尚可藉助大气阻力进行细微调整。

但月球上毫无大气可言，每一次推进操作，都必须精准至小数点后三位。

「倾角调整完成，当前倾角428度，误差在允许范围内。」

「高度78公里，接近近月点。」

「准备第二次点火，建立环月轨道。」

发动机第三次启动。

这次的任务是将抛物线轨迹改为椭圆轨迹，让飞船不会因为速度不足而重新坠落月面。

喷流持续了整整40秒，将速度从158公里每秒提升到164公里每秒。

「环月轨道建立成功！」

「近月点79公里，远月点102公里，轨道倾角431度。」

控制中心爆发出一阵掌声。

这代表云鲲2b完成了最危险的上升阶段，接下来只需进行轨道调整，就能与归澜一号完成交会对接。

四个小时后，月球轨道上，两艘飞船的距离已经缩短至50公里。

网友透过归澜一号的舷窗，能用肉眼看到云鲲2b在黑色的太空中看似缓慢、实则极速移动着。

「进入自主交会阶段。」

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