人跟进。

按理说，无人机送外卖的概念也应该跟上，可如今外卖市场的履约环节，全部都交给了筷跑运力部。

陈延森可不会干出左右手互搏的蠢事！

反之，他甚至还跟韩锦恒特意聊过这个话题，以政策为墙，拦住了想要下场的资本和创业者。

但在乡镇和农村市场，无人机派送服务，却是一种提升产品力和电商下沉市场占比的绝佳方案口对阿狸、京东、当当而言，若云速快递能做成这件事，他们也能享受巨大的好处。

电商行业的末端货品流转速度加快后，订单量必然会随之上涨。

在流量见顶的情况下，提升用户的转化和复购才是各大电商平台的核心指标。

廖威轻轻按下手中的遥控器，身后的巨幕上切换出一张中国农村地图，密密麻麻的红点标注着全国数万个乡镇服务站的位置。

从2012年到2017年，云速快递用了整整五年时间，在全国累计开设了14000多个乡镇服务点，几乎覆盖了70的区域。

剩下的地方由于大多位于东部沿海城市，原本就是派件上门，自然也就用不上布局服务站。

「各位，在座的每一位都是物流行业的老人，以及电商行业的佼佼者，我就不绕弯子。」

廖威直截了当地说道：「先说痛点！截至今年第三季度，全国农村区域日均包裹量已经突破4100万件，但这一亿件包裹里，真正能亲手送到买家手中的，连十分之一都不到。」

其中缘由，实际上每一个参会嘉宾都清楚。

费用无法覆盖成本！

而涨价，就会影响平台的订单量和成交额，进而影响公司股价。

所以，最后只能降低服务质量，苦一苦用户。

「我们做过测算，以一个普通中西部乡镇为单元，20个行政村。

站点运营成本很低，一年不到二十万，单票成本062元，派费收入完全可以覆盖系统和人工的额外成本支出，从而大大提升了用尸体验。」

廖威继续说道。

不是农村用户不想在电商平台上买东西，而是取件这一步，就拦掉了七八成的潜在订单。

gv的天花板不在流量端，而在履约的最后几公里！

话音刚落，led大屏上的画面立马切换。

一张清晰的三级网络拓扑图缓缓铺开！

第一级：县级分拣中心。

第二级：乡镇无人机母港。

第三级：终端收发点。

「县级分拣中心接收各快递公司的包裹，统一分拣装车，上午九点半送达各乡镇母港。

母港配置4到8架无人机，加上自动换电系统，从十一点开始执行配送任务。

飞行路线可提前预设，每一个高频买家在系统里都有一个固定收货点，无人机可遵照既定路线，由ai规定最优配送方案。」

廖威说完，捋了捋头发。

这场发布会，前后准备了大半年。

要不是经常吃ng一x，以他的年龄和记忆力，想背下这么多的知识点可不是一件容易的事。

但这个活，老板指名道姓让他来。

「造孽啊！

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