稚嫩，却也是向外界展示华国先进科技的难得机会。

等陈延森说完，《财经时报》的记者往前挤了两步：「陈总，森联资本作为华国网际网路产业的核心力量，在大会筹备中具体承担了哪些角色？外界都在传，这次大会的不少海外企业邀约，是靠您个人资源促成的，这属实吗？」

这话带着点试探，也戳中了现场不少人的好奇。

「森联资本确实参与了筹备工作，主要负责技术支持和部分企业的对接工作，比如古镇里的ar

导览系统搭建，ofo单车、助力车的投放和全域扫码功能覆盖等。」

陈延森缓缓说道。

至于那些他不想回答的问题，他完全可以选择无视。

「陈总，对于阿狸和uber的合作，您怎幺看？会不会担心uber华国的成立，会冲击快的打车的市场地位？」

澎湃新闻的记者问道。

这个问题一出，现场瞬间安静了几分，就连张朝阳和马文腾都竖起了耳朵，想听听陈延森的看法。

「市场竞争从来不是新鲜事，阿狸选择与uber合作，是他们的商业判断，我们尊重每一个企业的选择，但要说冲击快的打车的市场地位，我倒觉得，用户的选择才是最关键的。」

陈延森慢条斯理地回答道。

「如果uber华国掀起价格战呢？并且，uber在全球市场拥有较为成熟的运营经验，阿狸又有庞大的用户流量，两者结合难道不足以构成威胁吗？」

澎湃新闻的记者追问道。

陈延森轻笑一声，声音提高了些许：「全球经验不等于本土适配，uber想要适应华国的网约车市场需要时间，而阿狸要把流量转化为网约车用户也需要时间，但快的打车可不会等他们。

另外，快的打车同样不缺全球市场的运营经验，从2013年kuaigo出海后，目前已经在灯塔国、

加拿大、英国、德国、法国和风车国等29个国家，成功开辟了稳定的海外市场。」

言外之意，uber华国想跟快的打车竞争，也得先掂量一下自己的实力再说。

一些没能挤到陈延森身边的记者，立即把镜头对准了马文腾和张朝阳，其中一人率先向马文腾发问。

「马总，企鹅作为网际网路行业的巨头，此次网际网路大会是否有新的战略布局发布？之前有消息称微信会推出针对企业用户的新功能，这次大会会不会带来相关动态？」

马文腾听完，下意识地朝陈延森的方向心虚地瞥了一眼。

微信要做企业版已是板上钉钉的事，但这无疑会与陈延森旗下的云舟形成直接竞争关系。

他定了定神，谨慎地回答道：「企鹅一直很关注网际网路行业的创新与发展，这次大会我们更多是来学习交流的，关于微信的新功能，目前还处于内部测试阶段，有确切消息会第一时间通过官方渠道公布。」

这番话既没承认，也没否认，恰好避开了记者追问的核心。

十几分钟后，陈延森等人避开围堵的记者，缓步走到了庐州府的古镇分店。

这家店是一栋紧挨着河道的三层小楼，带着典型的徽派建筑风格。

外墙看着颇有

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