但也不能————真就这么成功！！

要说奇瑞是未竟。

吉利反而成了那个未尽。

两家自主品牌车企的「争先恐后」令人围观。

车评圈这两天同样是一篇喧器。

杨力最近很舒服，近两年的时间，他这个号像是坐上了火箭，从原本的一线车评人未尾，硬生生止住了颓势，一路蹿到了如今这个量级粉丝数已经追平了同级里的顶流，甚至照这个势头，再过些日子，怕是连陈震、颜宇鹏都要被他够着了。

这一切，还得感谢自己当年那点说不清的运气。

车评圈近几年也有不少人翻车，因为收了钱、捧错了车，跟着一块儿倒霉被反噬。

而杨力呢。

他当年也说不上多有眼光，纯粹是机缘巧合，挑中了星辰这么一家当时被人当成笑话的「老头乐「企业，认认真真地拆、认认真真地评。

没想到星辰能到今天这个地步，也由新能源启发，改变了个人的发展模式。

原本「夸新能源」这个赛道，是很简单的。

但到了如今。

业内多了不少跟风的同行，一个个忽然也反应过来把星辰夸得唾沫横飞，什么「遥遥领先」「、华夏之光」」

碾压特斯拉」，一个比一个响。

对此。

杨力看了直想笑。

内心充满了不屑。

吹星辰，吹得明白吗？！

一个个的草稿都不打，就知道跟着喊牛逼。

这全网论吹星辰，就没人比爷更专业，更了解星辰汽车————

想罢。

杨力把熬了一个通宵、又补了大半天的视频，发了出去。

视频一开头，他也没免俗，先把这台车从头夸到尾。

「先说结论，这是一台牛逼的车。」

「纽北公证7分23秒，把特斯拉odel那个7分34干穿了，距离全球最速四门量产车的7分21秒也就差距2秒。」

「简单来说，若不把两门超跑纳入考虑，那台车就是各位接下来能买到市面上圈速最快、性能最好的顶级车型。」

「接下来我们来逐帧欣赏这台顶级性能车的赛道姿态，以及动力表现————」

杨力顺口摘下了「新能源」的前缀。

即便不区分任何油电形式，u9这台车都正式跻身全球最顶尖一批性能车的行列当中。

「1300匹的雷霆马力，这个不用多说了吧，一脚下去简直是陆地闪电，魂儿都给你干飞，动力在任何时间点无迟滞是这台车的一大特点，可以说电车快并不稀奇，这台车最厉害的是，它在中高速动力往前推表现依然超出预料，堪称究极数值怪————」

「再来看第一个高速弯，一段高速下坡接连续左右的盲弯，路窄、坡陡——镜头里u9

在这一连串高速弯里几乎是贴着理想路线甩过去的，车尾稳得不像话，没有一丝多余的横摆，这种连续高速变向，最容易暴露一台车的底盘极限，而u9—左右切换之间车身姿态几乎是平的，四个轮子的载荷转移衔接得极其顺，这就背后是四电机在做扭矩矢量控制。

整体表现堪称精彩！

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