两家船厂的负责人握手合影。

记者拍了照，发了简讯。

《种花船舶报》在头版报导：《远橙新能源50亿订单落地，造船业寒冬见曙光》。

《航运交易公报》分析：《电池龙头自建船队，供应链垂直整合再下一城》。

但在大众媒体上，这个消息几乎没有引起任何波澜。

相比橙宝收购知识库的「ai科幻故事」，远橙造船的「重工业新闻」显得过于朴实，缺乏传播爆点。

许明远不在乎。

远橙不缺钱，b轮引进国资之后，就不需要融资了。

他要的是实质，不是声量和炒作！

现在远橙手里还握着超过400亿的剩余现金，许明远开始了新一轮布局。

这一次的目标，是整个锂电产业链。

11月底，远橙新成立的投资委员会，连续通过了七项投资决议。

上游资源：

投资52亿元，获得青海科蓝锂业18股权。

科蓝锂业拥有盐湖提锂的核心专利，其「吸附法」提锂成本，比传统工艺低40。

这笔投资锁定了，远橙未来十年的锂资源供应。

核心技术：

出资87亿元，控股收购深城精控科技。

这家初创公司，在电池管理系统的电芯均衡算法上，有突破性进展，其技术能使集成电池包循环寿命提升15。

收购后，精控团队整体并入远橙研发体系。

关键材料：

投资35亿元，参股南湖省浴能（正极材料），持股12。

投资28亿元，参股魔都恩杰（隔膜），持股9。

投资16亿元，参股西江省紫辰（负极材料），持股7。

国际布局：

通过开曼群岛设立的离岸基金，总计投入12亿美刀，参股两家澳洲锂矿企业。

pilbaraearl，持股32。

rbre，持股27。

这是远橙第一次涉足国际矿业，虽然股比不大，但为未来铺下了通道。

远橙今年年末的每一笔投资，都有明确战略目的。

许明远在内部会议上说：「我们要把护城河挖得足够深。

从矿到材料，从电芯到系统，从制造到物流，每一个环节都要有掌控力。

即使有一天气态锂业务突然没了，我们也能靠布局产业链上下游，活得很滋润！」

到12月中旬，远橙的产业地图，已经覆盖了锂电全产业链的80关键节点。

至此，锂电产业链每个环节，或多或少都有远橙的影子。

这张地图不追求100控股，而是通过参股、合资、长期协议等方式，构建了一个紧密的协同网络。

远橙成为了锂电产业链中，看不到的影子君王。

12月22日，冬至。

高盛妞约总部，一年一度的《全球动力电池行业分析与展望报告》正式发布。

这份被誉为「行业圣经」的报告，历来是投资者和企业的风向标。

报告首页，是一张清晰的全球市场份额排名。

2014年

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