标语揭示了原因。

远橙新能源：锂基聚合物气态锂电池-蜂巢动力电池方案，定义超级快充！

a124 energy：氢基气态锂电池- nvsa太空技术民用化，开启新能源纪元！

“种超级快充” vs“北美太空科技”！

这样的噱头组合，瞬间点燃了观众的热情。

陈默三人甚至一时挤不进去，只能在外围踮脚观望。

只见远橙展台前，刘继平正在激昂地讲解：“基于我们独有的气态锂技术，远橙公司已整合出一套成熟的‘蜂巢动力电池’公版适配方案！”

“该方案将在今年6月份正式推向市场！我们诚挚欢迎全球新能源汽车厂商前来考察、洽谈合作！”

陈默听得一愣。

蜂巢动力电池方案？

6月份推出？

自己怎么完全不知道？

他快速回忆，才想起去年8月确实吩咐过柳明侦研究动力电池方案，今年1月似乎收到过邮件

但当时自己要么在深山老林信号全无，要么回来后邮件堆积如山直接略过了！

好家伙，远橙这边不声不响，连方案带上市时间表都搞定了！

于是现在全球市面上，就有三种动力电池方案咯！

特斯啦松下的4680动力电池，主打续航。

btd的刀片动力电池，主打性价比。

远橙的蜂巢动力电池，主打超级快充。

怎么说呢！

在btd固态电池还没搞出来之前，大家算是各有优势和缺点吧！

远橙蜂巢动力电池，唯一的缺点，非常贵！

不过，旁边的赵铁柱眼睛瞬间亮了，像探照灯一样射向陈默，眉飞色舞地传递着信息。

“陈哥！动力电池有了！”

陈默果断摇头，回应：“现在有电池也不造车！你小子别想了，先专心搞好我们的橙子手机！”

这陈哥的话没说死，赵铁柱觉得有希望啊！

刘继平继续介绍，背景大屏幕播放着蜂巢动力电池的结构演示动画

基础单元：一组由666节气态锂电芯+ 1枚英菲凌电源管理芯片构成的六边形“蜂巢”。

组合模式：目前提供4组（2664支）并联和6组（3996支）并联两种主流方案。

以4组并联方案为例：

充电：支持4c超充，3分钟充满80（对应续航3793公里），15分钟完全充满（对应续航4742公里）！

性能：稳定性极高，支持-40c~150c的极端工作环境，极寒条件下仍能保持80以上电量！

静置损耗：日均掉电仅01（对比液态锂电普遍1以上）！

即使作为气态锂技术的“发明者”，陈默看着这演示也听得啧啧称奇！

新能源汽车，3分钟充80！

这速度在当前新能源汽车领域，简直是碾压级的存在！

他不由得畅想，如果将来技术迭代到支持8c甚至更高倍率超充，那充电时间怕不是要进入“读秒”时代？

再加上气态锂电超低的自放电率，这“蜂巢”方案确实潜力

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！